Головка блока цилиндров (ГБЦ) — это сложный узел, где происходят ключевые процессы работы двигателя. Ее неисправности (трещины, прогар клапанов, износ направляющих) приводят к потере мощности, перегреву, попаданию масла в антифриз и наоборот. В автосервисе "Нестандарт" мы выполняем полный комплекс ремонтных работ ГБЦ для бензиновых и дизельных двигателей, восстанавливая геометрию и герметичность.
Симптомы, требующие ремонта ГБЦ:
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах.
Попадание масла в антифриз (эмульсия в расширительном бачке).
Стук гидрокомпенсаторов из-за закоксованности каналов
Диагностика
Замер компрессии в цилиндрах.
Анализ состояния масла и антифриза.
Визуальный осмотр на предмет внешних трещин и течей.
Дефектовка
Демонтаж ГБЦ
Поиск трещин, сколов, следов перегрева.
Опрессовка ГБЦ: проверка на герметичность под давлением.
Проверка плоскости привалочной поверхности.
Запчасти и мех. обработка
Фрезеровка/шлифовка плоскости ГБЦ на станке для восстановления геометрии.
Притирка клапанов
Ремонт/замена постелей распредвалов (расточка, установка ремонтных втулок)Новые болты шатунов и крышек коренных подшипников, комплект прокладок и сальников двигателя.
Сборка и обкатка
Сборка клапанного механизма
Финальная мойка и контроль
Установка отремонтированной ГБЦ на двигатель с новой прокладкой.
Запуск, прогрев, проверка на герметичность и тест-драйв.
Частые вопросы по ремонту головки блока цилиндров (ГБЦ)
Самый точный метод — опрессовка в ванне с горячей водой. Косвенные признаки: быстрое падение давления в системе охлаждения, эмульсия в масле или антифризе, белый дым из выхлопа.
Перегрев вызывает деформацию (провисание) головки блока, особенно алюминиевой. Плоскость искривляется, и прокладка не может обеспечить герметичность. Требуется шлифовка для выравнивания.
Не обязательно, если они не деформированы от перегрева и фаска в хорошем состоянии. Но часто экономически целесообразно заменить клапаны вместе с направляющими и колпачками
Да, мы специализируемся и на ремонте дизельных ГБЦ, включая работы с форкамерами, вихревыми камерами и посадочными местами под форсунки.