Благодарим за доверие!
Ответим в кратчайшее время.
Нажимая кнопку "Отправить" вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных.
Замена поршневой группы двигателя
Основные причины, требующие замены поршней, колец и пальцев:
- Естественный износ после 200+ тыс. км пробега
- Перегрев двигателя и залегание колец
- Некачественное моторное масло или несвоевременная замена
- Детонация из-за плохого топлива
Диагностика
- Замер компрессии и давления в масляной системе
- Эндоскопия цилиндров через свечные колодцы
- Компьютерная диагностика для выявления сопутствующих неисправностей
Дефектовка
- Снятие двигателя (при необходимости) и его полная разборка
- Маркировка всех деталей для правильной сборки
- Дефектовка коленвала, распредвалов, головки блока
- Фотоотчет состояния деталей до ремонта
Запчасти
- На основе дефектовки заказываются оригинальные или проверенные аналогичные запчасти.
- Поршни с пальцами и кольцами (ремонтный размер при необходимости)
- Гильзовка блока (при необходимости), расточка/хонингование цилиндров под ремонтный размер поршней
Сборка и обкатка
- Установка коленвала с новыми вкладышами (зазор 0.02-0.04 мм), монтаж поршней с кольцами специальным съемником
- Первый запуск и проверка на герметичность, регулировка систем впрыска и зажигания, контрольный замер компрессии и давления масла
Бесплатный эвакуатор в радиусе 50км
при условии ремонта*
Оригинальные запчасти или качественные аналоги
Ремонт любой сложности с гарантией и по договору
Частые вопросы по замене поршневой
Основные признаки: стук при холодном пуске, сизый дым из выхлопа, расход масла более 0.5 л на 1000 км, падение мощности.
При качественном ремонте и правильной обкатке — 150-200+ тыс. км.
В 90% случаев требуется снятие мотора для качественного ремонта.
Да, гарантия от 6 месяцев на работы и запчасти, в зависимости от опций ремонта.
